Часы работы
Пн-Пт Сб
10:00 - 20:00 10:00 - 15:00 выходной
Оставить заявку на
бесплатную консультацию

Интернет-Магазин

Контакты и реквизиты

Наши работы

Отзывы клиентов

Акции и предложения

Записаться в наш техцентр
Техническое обслуживание автомобиля

Наш мастер свяжется с Вами в кратчайшие сроки

Новости компанииНовости

22.12.2015

C Новым Годом! Режим работы на новогодние праздники.

Режим работы в новогодние праздники: 1, 2 января - выходные дни. С 3 января технический центр работают в обычном графике.

Читать далее...


28.05.2015

Скидка -20% на заправку автокондиционера Акция! -20% на заправку кондиционера.

C 01.06.2015 по 31.08.2015 распечатав купон, Вы получаете скидку -20% на заправку кондиционера автомобиля в техническом центре "Невский автоклимат".

Читать далее...

Поставщикам.

Приглашаем к взаимовыгодному сотрудничеству

Поставщикам

Автокондиционеры зимой

Очень часто нас спрашивают, можно ли, или нужно ли, включать зимой кондиционер? Давайте наверно разберемся, так как большинство автовладельцев понятия не имеют  зачем и для чего вообще все эти эксперименты.

Применения по назначению.

Сразу развеем миф о том, что при включенной печке назовем это понятным языком, включать кондиционер нельзя. Можно! Для чего? Давайте разберемся! Прежде всего это касается авто без климат контроля, где система отопления и кондиционирования салона не связанны ни как и управляются в ручную. Запотевания стекол всем нам знакома, неприятная вещь. Так вот совместное включение обоих систем, поможет нам быстро избавиться от этой напасти! Воздух проходящий через испаритель  кондиционера обезвоживается ,то есть теряет влагу  и затем проходя через радиатор отопителя салона подогревается. Проходя через систему заслонок  он попадает туда куда мы его направили то есть на лобовое стекло, к примеру, таким образом влага которая скопилась на стекле очень быстро исчезает.

При каких температура (зимой естественно) можно включать кондиционер?

В основном в такой комбинации работы двух вышеописанных систем, заводами производителями рекомендовано пользоваться в межсезонье, когда температура окружающего воздуха не ниже -5 градусов. В испарителе при работе кондиционера образуется конденсат попросту вода, которая по средствам дренажа отводится наружу.

Само собой при  отрицательных температурах отвод конденсата из испарителя  будет невозможен! Дренаж попросту замерзнет. В автомобилях с климат контролем система кондиционера живет своей жизнью не зависимо от ваших желаний, ну в прочем это уже другая история. Принцип работы климат контроля, о том, как и с чем это едят, мы излагаем в разделе «Системы климат контроля».

С точки зрения профилактики.

При сильно низких температурах включать кондиционер можно, в качестве профилактики, но при условии полностью прогретого моторного отсека, и не на продолжительное время.

Развеем, наверное, еще один миф о том, что если включать кондиционер зимой на некоторое время, то он якобы проживет дольше! Доля правды, признаемся, в этом есть! Так как при работе кондиционера масло, которое присутствует в системе имеет возможность передвижения по магистралям по средствам самого хладагента, а как мы знаем система кондиционера замкнутая и газ по ней циркулирует. Попросту говоря газ размазывает его по системе смазывая все на своем пути, в том числе и соединительные манжеты-прокладки которые со временем теряют эластичность и так, скажем «дубеют»!

Но, к сожалению это не всегда так. По нашему богатому опыту, утечка хладагента, как правило происходит в основном в местах обширной или не очень коррозии, а вот от задубевших манжетов горя меньше, эта беда встречается гораздо реже.