Часы работы
Пн-Пт Сб
10:00 - 20:00 10:00 - 15:00 выходной
Оставить заявку на
бесплатную консультацию

Интернет-Магазин

Контакты и реквизиты

Наши работы

Отзывы клиентов

Акции и предложения

Записаться в наш техцентр
Техническое обслуживание автомобиля

Наш мастер свяжется с Вами в кратчайшие сроки

Новости компанииНовости

22.12.2015

C Новым Годом! Режим работы на новогодние праздники.

Режим работы в новогодние праздники: 1, 2 января - выходные дни. С 3 января технический центр работают в обычном графике.

Читать далее...


28.05.2015

Скидка -20% на заправку автокондиционера Акция! -20% на заправку кондиционера.

C 01.06.2015 по 31.08.2015 распечатав купон, Вы получаете скидку -20% на заправку кондиционера автомобиля в техническом центре "Невский автоклимат".

Читать далее...

Поставщикам.

Приглашаем к взаимовыгодному сотрудничеству

Поставщикам

Задний контур - проблемы и решения

Где встречается задний контур?

У каких авто он есть, а у каких его нет?

Давайте разберемся!

В основном задний контур имеют минивены, внедорожники и автомобили представительского класса. В последних есть еще и холодильник. Естественно, все это сделано во благо  комфорта и само собой рано или поздно за поломку этого самого комфорта приходится платить. Автомобили которые имеют задний контур как правило предназначены для эксплуатации в жарких странах и не имеют встречи с дорожными реагентами, водой с грязью и не подвержены низким температурам, а тем более их перепадам. В основном, все машины, экспортируемые в Европу, не имеют кондиционера для задних пассажиров, а их владельцы не имеют проблем с его ремонтом.

Проблемы все те же. Коррозия, перемена температур, наша дорожная соль, грязь, реагенты делают свое дело! Дело в том, что трубки-фреоноводы расположены под днищем автомобиля, как правило, вдоль порогов, думаю, писать о среде обитания  этих трубок не стоит и так все ясно! На некоторых авто в задней части стоит еще и испаритель, который довольно быстро забивается грязью и приходит в негодность, попросту сгнил!

Возможно, когда-нибудь поставляя в нашу страну автомобили, производители все-таки найдут конструктивное решение данной проблемы, но а пока, увы, тратим деньги и время на ремонт.

Есть два основных и проверенных способа устранения данной проблемы:

  1. Задний контур глушится полностью, тем самым остается кондиционер для передних пассажиров и он менее затратен и трудоемок.
  2. В замен алюминиевых магистралей мы ставим резиновые шланги. Этот процесс занимает немало времени и требует материальных затрат. Но зато вы имеете все прелести (в хорошем смысле этого слова) системы климат контроля вашего авто.

Конечно, задний контур можно восстановить в прежнем его обличии, но поверьте занятие это очень  хлопотное и финансово-затратное, попросту не сопоставимое с пользой. Вот так.