Системы климат-контроля
Климат-контроль – автоматическая система поддержания в салоне автомобиля заданной температуры. Он включает в себя системы вентиляции, обогрева и кондиционирования, а также механизмы контроля и управления. Электронный блок управления (ЭБУ) контролирует климат в салоне с помощью датчиков температуры, расположенных внутри и снаружи автомобиля (в некоторых системах в этом участвуют даже датчики уровня солнечной радиации). В зависимости от полученных данных ЭБУ регулирует скорость работы вентилятора, температуру подаваемого воздуха и направление его потоков.
Системы климат-контроля.
Простейшая система климат-контроля имеет лишь один датчик температуры, расположенный в салоне, однако это позволяет обеспечить почти автоматический режим работы системы климат-контроля. Водитель задает требуемую максимально комфортную для него температуру в салоне, и электронная система обеспечивает нужные параметры воздуха, регулируя скорость вентилятора и изменяя температуру подаваемого в салон воздуха. На заводах «Фольксваген» такую систему называют полуавтоматическим климат-контролем.
Более дорогие и элитные системы климат-контроля имеют несколько температурных датчиков в салоне. Это позволяет контролировать и анализировать показания температуры в различных местах салона. В настоящее время многие представительские машины и машины бизнес-класса оснащены автоматическими системами климат-контроля, которые могут устанавливать различные температурные режимы, например, для водителя и для пассажиров отдельно . Сейчас разработана и активно внедряется система климат-контроля, позволяющая установить в салоне автомобиля четыре температурных зоны. Правда, такая четырех- и даже двухзонная система климат-контроля для небольших бюджетных автомобилей не будет полезной, так как в малом пространстве создать две различных по температуре зоны просто нереально. Воздух в салоне небольшого автомобиля будет все равно смешиваться. А для большого пространства салона дорогого автомобиля такие функции системы климат-контроля, позволяющие создавать различные температурные зоны, вполне доступны.
В системах климат-контроля часто устанавливается наружный температурный датчик, позволяющий установить разницу между внутренней и наружной температурой, а также оценить интенсивность солнечного света. Величина температурного перепада прямо влияет на интенсивность работы охлаждающей или нагревающей системы климат-контроля.
Однако и система климат-контроля может отрицательно влиять на здоровье из-за резких температурных перепадов во время высадки из автомобиля и посадки в него. Особенно это опасно летом, когда человек из комфортной 22-градусной температуры салона попадает в окружающую 35-градусную жару. Чтобы свести риск к минимуму, нужно за полчаса до приезда к месту назначения выключить систему климат-контроля, чтобы снизить разницу между температурой в салоне и за его пределами. А чтобы избежать возможной аллергии, рекомендуется в летнее время особенно тщательно следить за чистотой фильтров климат-системы и вовремя чистить их. Тогда автомобильная система климат-контроля сделает вашу поездку комфортной и легкой в любое время года.
Ремонт, диагностика и сезонное обслуживание.
Надо не забывать о том ,что система климат-контроля установленная на вашем автомобиле заводом изготовителем, является сложной дорогостоящей системой состоящей из множества блоков управления, электропроводки, узлов и агрегатов.
Как и любая другая основная система автомобиля, будь это система охлаждения двигателя или тормозная система например, система климат-контроля имеет свою периодичность обслуживания и имеет свои расходные материалы.
В отличии от обычного кондиционера, диагностика и особенно ремонт систем климат-контроля осуществляется только при помощи специального дилерского оборудования позволяющего в полной мере проверить работоспособность или неработоспособность системы климат-контроля но и требует от мастера высокой квалификации и знания дела.
В наших специфических погодных условиях ,когда температура воздуха летом прыгает то в верх то вниз ,а зимой, при том обилии реагентов которые ежедневно тоннами высыпаются на наши дороги, система климат-контроля подвергается(особенно внешняя ее часть) интенсивной коррозии и частичному разрушению,(например радиатор кондиционера который стоит перед основным, на котом скапливается вся смесь грязи и реагентов).
В нашем специализированном автосервисе, мы решаем множество проблем связанные с восстановлением, деталей ,узлов и агрегатов систем климат-контроля.
Выполняем как частичное так и полное восстановление систем автоклимата после аварий.
Позже в фотоматериале мы постараемся привести более подробные примеры ремонта, восстановления систем климат-контроля, в частности и устранения поломок из-за несвоевременного обслуживания и последующей эксплуатации климат-контроля.