Основная цель первого технического обслуживания – предотвращение случайных поломок, которые могут вывести из строя транспортное средство, увеличить расход топлива и смазочных материалов, или повысить уровень загрязнения окружающей среды.
При выполнении первого технического обслуживания (ТО-1) автомобиля необходимо выполнить:
1 |
Моечно-уборочные работы: уборка салона, мойка и сушка автомобиля. |
2 |
Контрольно-диагностические работы: проверка действия рабочей тормозной системы на одновременное срабатывание и эффективность торможения, действия стояночной тормозной системы, тормозного привода, свободный ход рулевого колеса и зазора в соединениях рулевого привода, состояния шин и давления воздуха в них, приборов освещения и сигнализации. |
3 |
Работы осмотровые: осмотр и проверка кузова, стекол, номерных знаков, обивки сидений, действия дверных механизмов, стеклоочистителей, зеркал заднего вида, герметичности соединений систем смазочной, охлаждения и гидравлического привода, выключения сцепления, резиновых защитных чехлов шарниров рулевых тяг, величины свободного хода педалей сцепления и тормоза, натяжения ремня вентилятора, уровней тормозной жидкости в питательных бачках главного тормозного цилиндра и привода выключения сцепления, пружин и рычага в передней подвеске, штанг и стоек стабилизатора поперечной устойчивости. |
4 |
Крепежные работы: крепление двигателя, коробки передач и удлинителя, картера рулевого механизма и рулевой сошки, рулевого колеса и рулевых тяг, поворотных рычагов, зеркала заднего вида, соединительных фланцев карданного вала, дисков колес, приборов, трубопроводов и шлангов смазочной системы и системы охлаждения, тормозных механизмов и гидравлического привода выключения сцепления, приемной трубы глушителя. |
5 |
Вовремя крепежных работ необходимо выполнить регулировку свободного хода педалей сцепления и тормоза, действия рабочей и стояночной тормозных систем, свободного хода рулевого колеса и зазора в соединениях рулевого привода, натяжения ремня вентилятора. |
6 |
Довести до нормы давление воздуха в шинах и уровни тормозной жидкости в питательных бачках главного тормозного цилиндра и привода выключения сцепления. |
7 |
Очистить от грязи и проверить приборы системы питания и герметичность их соединений. |
8 |
В системе электрооборудования: очистить аккумуляторную батарею и ее вентиляционные отверстия от грязи; проверить крепление, надежность контакта наконечников проводов с клеммами и уровень электролита; очистить приборы электрооборудования от пыли и грязи; проверить изоляцию электрооборудования, крепление генератора и стартера. |
Важно! Первое техническое обслуживание необходимо проходить каждые 7—15 тыс км пробега. ТО-1 поможет обнаружить неисправности, требующие скорого ремонта и которые в последствие могут стать причиной крупной поломки, а значит и внушительных затрат. Своевременное обслуживание автомобиля предостережет Вас от опасности и поможет сохранить бюджет.
И помните: Своевременное обслуживание автомобиля - залог комфортной и безопасной поездки!
Стоимость прохождения технического обслуживания уточняйте у менеджера по телефону: (812) 940-11-80.
Наличный и безналичный расчет.
Записаться в наш технический центр можно по телефону (812) 336-52-15, (812) 940-11-80 или оставить заявку у нас на сайте.
Ждём Вас по адресу: Санкт-Петербург, Уманский переулок, д. 71.